最近这几天,不少人多了项紧急任务——打开12306,打开各大旅行APP,抢票回家过年。

据预测,今年全国跨区域人员流动量将达90亿人次,创下历史新高。具体来看,春运铁路、公路、水路、民航等营业性客运量将达18亿人次,与2023年相比,多2亿多人次。按一个人来回需要乘坐4次车计算,相当于多了5000万人口在流动。

人从众的日子日渐逼近,这不,才过了两天,与春运相关的话题就开始往热搜榜上蹿,排在第一的,就是抢票神器。

所谓抢票神器,指的是由第三方购票平台提供的买票服务。单看营销话术,可理解为在票务紧张的情况下,平台会为消费者提供智能抢票、抢票加速、双通道抢票、超前预约等各项服务。

其中,部分平台还会提供付费服务,帮助用户24小时不间断抢票、持续抢候补等服务。进化到后来,“抢不到包赔”“抢不到退款”等也被贴在了显眼位置。

在抢票难的情况下,多一个路子多一点安慰,又有机会成功,哪怕付点钱也愿意。

正是抓住了春运的这个痛点,自2019年以来,抢票神器就成了各平台春运的一大卖点,高峰时,共有50多家平台推出了春运抢票服务。

在今年网友发布的抢票攻略中,也提及它们的“功劳”:“亲测,在某平台提前下单抢,开售当天在12306预填信息,开售了就疯狂点各个预选车次的抢票和候补,双管齐下。之前从未在高峰抢到票,但这次抢到了,都说不好官方和平台是谁的功劳。”

上海的龚女士发现自己利用抢票神器购买从上海到贵阳的火车票,最后抢到的却是上海至杭州的火车票。咨询平台后,却被告知“平台接下来会帮忙抢杭州至贵阳的车票”。

还原抢票软件的操作脉络后,龚女士找到了原因:代购票平台规划的“抢票”方案是帮助她购买同一车次“上海至杭州”“杭州至贵阳”这两个区段的车票。

没想到两个路段的票源都很紧张,最终结果是“抢成功”了一半,闹出了大乌龙。

天眼查数据显示,截至2024年1月24日,现有10余项“抢票”相关专利申请,包括“抢票方法、设备及存储介质”“抢票认证系统”“带火车票抢票图形用户界面的显示屏幕面板”等,其中部分专利申请已获授权。

但本质的问题是,抢票神器没有如营销中的那么神奇,甚至与官方购票App之间,也毫无关联。

实际上,在抢票神器出现几年后,直到2021年,12306才辟谣提醒公众:12306从未授权任何第三方平台办理火车票业务……所谓“加速包”并不能拥有优先购票权,无论在哪款第三方软件购票,都需要在铁路12306购票系统排队。

同样是天眼查在与“抢票”关键词相关的专利中,还有一项来自官方购票App——12306,上面写着:

“中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所、12306关联公司中铁程科技有限责任公司等于2021年11月申请‘一种防止自动抢票方法及系统、设备和存储介质’专利,目前该专利申请已处于公布状态,其可通过行为验证方法来提升自动化抢票难度。”

因此,各种“抢票攻略”从理论上讲都是可行的,但本质还是利用12306现有的售票规则进行操作。最终能否够成功购票,仍取决于车票的供应与需求关系。

2024年的首战是抢火车票,接下来的压力,就转移到了自驾人和高速路网的身上。

今年春运的90亿次出行里,除掉18亿次铁路、民航、水运等传统营业性运输,其余的80%都将是自驾车出行。与2019年相比,公路将多承载约48亿人次的车流,也将创历史新高。

据估计,车流峰值将出现在2月17日正月初八,即返程的高峰,预计将有6520万辆汽车驶上高速,是春运期间路网的1.75倍。

今年小汽车的高速免费政策将保持不变,从2月9号除夕的0点,到2月17日正月初八的24点,共九天。

燃油车主可能在思考除夕和初八到底要不要上高速、上去之后又能不能避免堵车从而准点蹭到免费,但除此之外,新能源车主的“里程焦虑”已经开始涌上心头。

去年春运期间,“油车8小时,电车15小时”“一半时间都在路上找充电或者等充电”的记忆再次复苏。

2023年,中国新能源车大获全胜,销售量和保有量分别达到了950万辆和2041万辆,是2019年的7.9倍和5.4倍。

与此同时,据中国充电联盟发布的数据,2023年全年,充电基础设施增量为338.6万台,桩车增量比为1:2.8,还在继续追赶中。

虽然有关部门声称已有所准备,将在卫生区、服务区增设移动卫生间与移动电桩,但能否有效应对,还有待检验。

今年1.65万航班基本与2019年持平,机票与酒店的预订均价同比去年分别下降约1成与2成因此今年的机票性价比相对较高。

对于想出去旅游过年甚至出境过年的人而言,如果错开除夕及除夕前几天,依然有很多超低价的特色目的地航线可选,如北京—洛阳、上海—恩施、深圳—无锡、广州—台州、杭州—烟台等,经济舱折扣票甚至低于300元。

当然,热门目的地可能就没办法“被平均”了,各地文旅和消费者都将分别卷入这场春运大战中。

据各大在线旅游平台的数据,今年新春的旅游市场将呈现明显的“南北互跨游”趋势。

入冬后大红的哈尔滨继续领跑春节热门旅游目的地排行榜,以从杭州出发为例,春节期间往返机票价达3000多元。

同时,漠河、白山、延吉等北方城市的热度同比均增长超过100%。京津冀和东北吸引了大批江浙沪、广东、湖南等地的南方游客。

相比“北上”,广东、三亚、厦门、云南等温暖城市,依旧是传统的热门目的地。

比如杭州飞海口,12月还有470元的特价票,到1月底票价将突破1000元,2月将逼近2000元。

此外,不少城市文旅,也正疯狂出奇招、整花活、狂摇人,给自家春节接客造势,数据显示,除了常规的热门省会,泉州、珠海、佛山、北海、洛阳、宁波、台州、青岛、烟台、扬州等非省会城市的旅行预订量同比超过20倍。

有业内人士表示,如果是旅游热门目的地城市,航班少,越早买越便宜。如果每天航班较多,如飞北京、广州等商务干线,则可以观察一段时间。

出境游同样是今年的热门选项,订量同比2023增长超15倍,已接近2019年水平。

特别是新加坡,宣布从除夕开始正式与中国互相免签,消息一出,春节的旅游订单暴涨了14倍。

不过也有网友发现,“现在新加坡的酒店均价已经飙到没法看了。想说走就走的还是先多查酒店价格。我坡消费起来现在可比东京贵多了。”

此外,东航还新增恢复上海直飞开罗、福冈、迪拜、布里斯班等航线,去南半球地区的航班客座率也来到了高位。

民航专家说:随着运力的增加,直飞机票价普遍下行,会一定程度刺激消费者出境,形成正向循环。

.《春节出游风向标:“南北互跨游”趋势明显“非遗过大年”为春节申遗营造氛围 》

2.《实测“抢票神器”:想买上海去贵阳的票,竟然“抢”到上海去杭州的票》

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